ФЭНДОМ


Памятник блокадному трамваю

Краткое описание
Тип

памятники

Страна

Россия

Город

Санкт-Петербург

На карте

http://g.co/maps/cc8hr

На проспекте Стачек (метро «Автово» ) у дома № 114 22 августа 2007 года был установлен памятник блокадному трамваю. В качестве постамента для памятника использованы несколько метров рельсов, установленных там, где в блокаду находились оборонительные сооружения. Официальное открытие памятника состоялось 8 сентября. Ретровагон серии МС восстановлен реставраторами в мельчайших деталях. Именно такие трамваи ходили по улицам блокадного города. Это реальный трамвай, выпущенный в 30-ые годы Путиловским заводом, в годы войны курсировал по 12 маршруту.

DSCN0145.jpg


"Здесь в сентябре 1941 года Петергофское шоссе было перекрыто трамвайными вагонами для защиты Ленинграда от фашистских танков" и "«Блокадный трамвай» типа МС установлен в 2007 году в честь столетия петербургского трамвая" - надписи на памятных камнях, входящих в ансамбль памятника.


ИсторияПравить

В 1941 году, к началу войны, ленинградский трамвайный парк был самым большим транспортным предприятием города - ежедневно на 42 маршрута выходило до 800 поездов (1835 вагонов). Рельсовая сеть насчитывала свыше 700 километров и соединяла все районы города и некоторые тогдашние пригороды (Озерки, Лигово и Стрельну, Ржевку, деревни Мурзинку и Рыбацкую) с центром города.
DSCN0144.jpg

8 сентября 1941 года, гитлеровские войска захватили город Шлиссельбург, замкнув тем самым кольцо блокады вокруг Ленинграда. К этому дню в городе находились 2,5 миллиона жителей. Блокада отразилась абсолютно на всех сторонах жизни ленинградцев, в том числе и на транспорте. Весь автомобильный транспорт был мобилизован на фронт, троллейбусное движение оказалось непрактичным из-за плохо развитой сети, поэтому практически все перевозки пассажиров и грузов легли на плечи трамваев.

DSCN0141.jpg
DSCN0143.jpg

На трамвайных вагонах перевозили солдат к линии фронта, которая проходила всего в нескольких километрах от города, увозили обратно раненых на специальных санитарных вагонах. Ко многим предприятиям в срочном порядке были проложены трамвайные пути, на вагонах подвозили хлеб к магазинам. Трамвай стал полноценным жителем города. А особо горожане и городские власти оценили труд трамвайщиков и необходимость этого вида транспорта в декабре 1941 года, когда из-за недостатка электричества и снежных заносов трамвайное движение было прервано на 3 месяца. Ленинградские трамвайщики проявили невероятное мужество и героизм для скорейшего восстановления движения трамвая в городе, которое с весны 1942 года не прекращается ни на один день.

Памятник открыт на проспекте Стачек, около дома №114. Линия фронта проходила всего в 4 километрах от места установки памятника. Недалеко от места установки вагона-памятника, у въезда в трамвайный парк, из старых двухосных трамвайных вагонов была в годы войны сооружена баррикада - десяток вагонов, поваленных набок, были заполнены песком и булыжником, преграждая тем самым путь врагу в случае наступления на город.

Интересные фактыПравить

  • Памятник открыт на проспекте Стачек, около дома №114.
  • В качестве постамента для памятника использованы несколько метров рельсов, установленных там, где в блокаду находились оборонительные сооружения.
  • Ретровагон серии МС восстановлен реставраторами в мельчайших деталях. Именно такие трамваи ходили по улицам блокадного города.
  • Линия фронта проходила всего в 4 километрах от места установки памятника.
    DSCN0142.jpg

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики